Μασίφ λαστιχένιο φτερό

Γιατί να μας επιλέξετε

Επαγγελματική ομάδα:Έχουμε μια εξαιρετική ομάδα Ε&Α και τεχνική ομάδα που διεξάγει καταδυτική έρευνα εδώ και πολλά χρόνια και επί του παρόντος έχει περισσότερες από 100 εθνικές πατέντες.

Κύρια αγορά:Βόρεια Αμερική, Νότια Αμερική, Ανατολική Ευρώπη, Νοτιοανατολική Ασία, Αφρική, Ωκεανία, Μέση Ανατολή, Ανατολική Ασία, Δυτική Ευρώπη.

Ελεγχος ποιότητας:Με προηγμένο εξοπλισμό κατασκευής και αυστηρό έλεγχο ποιότητας, παρέχουμε στους πελάτες προϊόντα υψηλής ποιότητας και υπηρεσίες μετά την πώληση.

Η υπηρεσία μας:Όλα τα προϊόντα είναι αυστηρά σύμφωνα με το ISO, 100% επιθεώρηση πριν από την αποστολή. Να έχετε ένα πλήρες σύστημα διαχείρισης ποιότητας. Εν τω μεταξύ έχουμε τέλειο σύστημα εξυπηρέτησης μετά την πώληση. Παρέχουμε μεγάλη περίοδο εγγύησης.

Τι είναι το Solid Rubber Fender

Το συμπαγές λαστιχένιο φτερό (μη πλωτού τύπου) είναι ένα είδος εξοπλισμού κατά της σύγκρουσης για πλοία προβλήτας με μακρά ιστορία και ευρύ φάσμα εφαρμογών. Σύμφωνα με τη δύναμη του ελαστικού φτερού, μπορεί να χωριστεί σε τύπο διάτμησης, τύπο περιστροφής και τύπο συμπίεσης κ.λπ. Σύμφωνα με τη δομή του φτερού, το συμπαγές ελαστικό φτερό μπορεί να χωριστεί σε τύπο D, τύπο κώνου, τύπο τυμπάνου, τύπο ανεμιστήρα, ορθογώνιου τύπου, φτερού κυλινδρικού τύπου κ.λπ.

Οφέλη από συμπαγές λαστιχένιο φτερό

Προστασία σκάφους
Τα λαστιχένια φτερά χρησιμεύουν ως προστατευτικό φράγμα μεταξύ ενός σκάφους και μιας σκληρής επιφάνειας, όπως μια προβλήτα ή άλλο σκάφος. Αυτό βοηθά να διατηρείται τόσο το σκάφος όσο και η επιφάνεια σε καλή κατάσταση.

Αντοχή

Τα λαστιχένια φτερά είναι εξαιρετικά στιβαρά και ανθεκτικά σε σκληρά θαλάσσια περιβάλλοντα, καθιστώντας τα εξαιρετική επιλογή για την προστασία των σκαφών.

Αποδοτική

Τα θαλάσσια λαστιχένια φτερά είναι μια χαμηλού κόστους επιλογή για την προστασία των σκαφών, καθώς απαιτούν λιγότερη συντήρηση και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε ζημιές από άλλους τύπους φτερών.

Ευστροφία

Τα λαστιχένια φτερά είναι διαθέσιμα σε διάφορα σχήματα και μεγέθη, επιτρέποντάς τους να χρησιμοποιούνται σε ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών και καταστάσεων.

Ποιες είναι οι εφαρμογές του συμπαγούς ελαστικού φτερό

Εμπορευματοκιβώτιο Berth

Μπουκάλι πετρελαίου και φυσικού αερίου

Γενικά Φορτίο Αγκυροβόλιο

Ore Αγκυροβόλιο

Ro-Ro Berth

Ναυπηγείο

Τερματικά χύδην

Τερματικά Ro-Ro και κρουαζιέρες

Συστήματα παράλληλης κίνησης

Τύποι συμπαγών λαστιχένιων φτερών

Δ φτερά

Τα φτερά διατομής D χρησιμοποιούνται ευρέως σε ρυμουλκά και άλλα επαγγελματικά σκάφη, καθώς και για εξοπλισμό πρόσδεσης. Τα φτερά έχουν εσωτερική διάμετρο σχήματος O και D και κατασκευάζονται κυρίως από εξωθημένο καουτσούκ EPDM. Αυτό παρέχει στους προφυλακτήρες ελαστικότητα, αδράνεια σε χημικά και προϊόντα πετρελαίου, ανοσία σε εξωτερικούς παράγοντες όπως ακραίες θερμοκρασίες και υπεριώδεις ακτίνες. Τα φτερά D είναι διαθέσιμα σε πολλά διαφορετικά σχήματα και μεγέθη, τόσο κούφια όσο και συμπαγή.

Φτερά από καουτσούκ Super cell
Αυτά είναι επίσης γνωστά ως ελαστικά φτερά SC. Τα κύρια χαρακτηριστικά του περιλαμβάνουν τη χαμηλή δύναμη αντίδρασης με υψηλή ικανότητα απορρόφησης ενέργειας. Έχουν επίσης χαρακτηριστεί ως μακράς διαρκείας και κατά προτίμηση χρησιμοποιούνται στις αποβάθρες.

Κώνοι λαστιχένια φτερά
Αναφέρονται επίσης ως φτερά τύπου CO, αντέχουν έντονη εξωτερική δύναμη διάτμησης κάνοντας αποτελεσματική χρήση του κωνικού σχήματός του. Με τα υψηλά επίπεδα ελαστικότητάς τους χρησιμοποιούνται συχνότερα στην κατασκευή μεγάλων λιμανιών.

"Wing" DO Λαστιχένια φτερά
Μια βελτιωμένη σχεδίαση που προέρχεται από το αρχικό D-Fender, αυτό το σχήμα προσφέρει μεγαλύτερη σταθερότητα και διατηρεί υψηλή αντοχή. Μπορεί να βρεθεί σε σκάφη, θαλάσσια περιουσιακά στοιχεία, πλωτές κατασκευές κ.λπ. Δεν είναι πολύ δημοφιλής επιλογή σε σύγκριση με άλλους τύπους φτερών, αλλά κάνει αυτό που κάνει καλά. Χρησιμοποιούνται επίσης στο γενικό πλαίσιο στην προβλήτα.

Τύπος τόξου

Οι τοξωτοί προφυλακτήρες είναι τραπεζοειδείς κατασκευές από καουτσούκ με την επιλογή τοποθέτησης μπροστινής πλάκας χαμηλής τριβής ή μπροστινού πλαισίου από χάλυβα στην επιφάνεια, καθώς και ενσωμάτωσης του φτερού σε άλλη κατασκευή. Χρησιμεύουν ως πρόσθετος αποσβεστήρας για τη βελτίωση της απόδοσης των κυλινδρικών φτερών. Χρησιμοποιούνται κυρίως σε αποβάθρες και τερματικούς σταθμούς για ρυμουλκά και φορτηγά πλοία όπου απαιτούνται απλές, αξιόπιστες και ανθεκτικές τεχνικές λύσεις. Υπάρχουν τόξα με εκτεταμένο τμήμα επαφής όπου, εκτός από τα κύρια πλεονεκτήματα των τοξωτών φτερών, είναι απαραίτητο να προστεθεί χαμηλή πίεση στο κύτος του σκάφους.

Υλικό από συμπαγές λαστιχένιο φτερό

Μείγματα Φυσικού Καουτσούκ

Η πρόοδος στην ανάμειξη φυσικού καουτσούκ με συνθετικά καουτσούκ ή στην ενσωμάτωση πρόσθετων οδήγησε σε βελτιωμένη απόδοση όσον αφορά την αντοχή, την ελαστικότητα και την αντοχή σε περιβαλλοντικούς παράγοντες.

Ελαστομερή υψηλής απόδοσης

Η ανάπτυξη ελαστομερών με ανώτερες μηχανικές ιδιότητες, όπως υψηλή αντοχή εφελκυσμού και επιμήκυνση κατά τη θραύση, συμβάλλει στη συνολική αποτελεσματικότητα των ελαστικών φτερών.

Τεχνολογία αφρού κλειστής κυψέλης

Τα φτερά γεμάτα με αφρό χρησιμοποιούν πυρήνες αφρού κλειστής κυψέλης, παρέχοντας εξαιρετική απορρόφηση ενέργειας και χαμηλές δυνάμεις αντίδρασης κατά την κρούση. Αυτός ο σχεδιασμός ενισχύει επίσης την άνωση του φτερού και μειώνει τον κίνδυνο βύθισης.

Ενσωμάτωση ινών αραμιδίου ή άνθρακα

Η προσθήκη ινών υψηλής αντοχής σε ενώσεις καουτσούκ ενισχύει τη δομική ακεραιότητα του φτερού και τις ικανότητες απορρόφησης ενέργειας. Οι ίνες αραμιδίου και άνθρακα είναι γνωστές για την εξαιρετική τους αναλογία αντοχής προς βάρος.

Σύνθετα Πάνελ Φτερού

Ορισμένα συστήματα φτερών ενσωματώνουν σύνθετα υλικά με στρώματα καουτσούκ και ενισχυτικές ίνες, παρέχοντας ισορροπία μεταξύ ευκαμψίας και αντοχής.

3D Εκτύπωση

Οι πρόσθετες τεχνικές κατασκευής, όπως η τρισδιάστατη εκτύπωση, προσφέρουν νέες δυνατότητες στο σχεδιασμό περίπλοκων σχημάτων φτερών για βελτιστοποιημένη απορρόφηση ενέργειας.

Πώς να επιλέξετε συμπαγές λαστιχένιο φτερό

Διαστάσεις σκάφους

Οι διαστάσεις του σκάφους, όσον αφορά τον τύπο και την χωρητικότητα νεκρού βάρους, γίνονται σημαντικοί παράγοντες για την επιλογή όχι μόνο του σωστού τύπου φτερού, αλλά και του μεγέθους του φτερού. Όσο μεγαλύτερο είναι το σκάφος, τόσο μεγαλύτερα θα είναι τα απαιτούμενα φτερά. Συνήθως επιλέγονται φτερά που είναι εξοπλισμένα με μετωπικά πλαίσια καθώς έχουν μεγάλη επιφάνεια επαφής. Από οικονομική άποψη, το φτερό τύπου V μπορεί να είναι μία από τις επιλογές. Ωστόσο, για να έχετε το μέγιστο αποτέλεσμα, επιλέγονται υπερκυψέλες και σούπερ κώνος φτερό. Για τις θύρες που χρησιμοποιούνται για το μικρό έως μεσαίο σκάφος, επιλέγονται οι τύποι A, V, M, LMD ή κυλινδρικοί για την προστασία του τοίχου του λιμανιού.

Τύπος λιμένα

Ένας άλλος σημαντικός παράγοντας που μπορεί να επηρεάσει στην επιλογή του σωστού τύπου φτερού είναι ο τύπος του λιμανιού. Με βάση τη θέση και τη θέση του λιμανιού, υπάρχουν πολλές λιμενικές κατασκευές που χρησιμοποιούνται συνήθως, όπως δελφίνι, μονόπυλος, προβλήτα και αποβάθρα. Στον τερματικό σταθμό των δελφινιών, ο τερματικός σταθμός αποτελείται από στύλους που χρησιμοποιούνται για την ελλιμενισμό σκαφών. Το λαστιχένιο φτερό που χρησιμοποιείται συνήθως σε αυτό το τερματικό είναι το φτερό super cell. Ωστόσο, το τερματικό της προβλήτας, το οποίο είναι επίσης γνωστό ως πλωτό τερματικό, δεν χρειάζεται μια πραγματικά σκληρή κατασκευή καθώς επιπλέει. Αυτός ο τερματικός σταθμός χρησιμοποιείται για επιβατηγά πλοία. Σε αντίθεση με άλλα είδη λιμανιών, οι τερματικοί σταθμοί με κρηπιδότοιχο αποτελούνται από τσιμεντένια κατασκευή που είναι παράλληλη με την παραλία. Μεγάλα σκάφη δεν μπορούν να ελλιμενιστούν σε αυτόν τον τερματικό σταθμό λόγω των ρηχών νερών στα οποία συνήθως βρίσκονται οι τερματικοί σταθμοί.

Θαλάσσιο περιβάλλον

Το θαλάσσιο περιβάλλον, όπως οι υψηλές και χαμηλές παλίρροιες του θαλασσινού νερού, η δύναμη του ανέμου που επηρεάζει τα κύματα, είναι ένας άλλος παράγοντας που πρέπει να ληφθεί υπόψη για την επιλογή του σωστού τύπου και διάστασης φτερού. Εάν υπάρχει μεγάλη διαφορά μεταξύ της παλίρροιας και της παλίρροιας, πρέπει να επιλέγονται επιμήκη φτερά, ειδικά όταν το λιμάνι χρησιμοποιείται από σκάφη διαφορετικού μεγέθους. Εάν ένα μικρό σκάφος χρειάζεται να αγκυροβολήσει κατά τη διάρκεια της άμπωτης, μπορεί να αγκυροβολήσει σε αυτό το λιμάνι. Επομένως, συνιστάται η τοποθέτηση των φτερών σε κάθετη θέση. Από την άλλη, όταν η θάλασσα έχει αέρα και κυματίζει, τα νερά γίνονται και αυτά. Αυτό προκαλεί τα πλοία να προσκρούουν στον τοίχο του λιμανιού. Για αυτόν τον τύπο θύρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί επιμήκης προφυλακτήρας τύπου V, φτερό υπερκυψέλης ή σούπερ κώνου εξοπλισμένο με μετωπικά πλαίσια.

Η διαθεσιμότητα καθοδήγησης κατά τη διαδικασία ελλιμενισμού

Η διαθεσιμότητα ρυμουλκών κατά τη διαδικασία ελλιμενισμού είναι πολύ σημαντική προκειμένου να αποφευχθεί η πρόσκρουση των σκαφών στο τείχος του λιμανιού. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η ταχύτητα του σκάφους και η γωνία ελλιμενισμού μπορούν να ρυθμιστούν καθώς το σκάφος κινείται πιο κοντά στο λιμάνι.

Βήματα για την εγκατάσταση συμπαγών λαστιχένιων φτερών

Μέτρηση και τοποθέτηση:Ο τεχνικός εγκατάστασης έχει καθορίσει τις σχετικές γραμμές διαστάσεων του συμπαγούς φτερού. Κατά τη διάτρηση του φτερού τύπου D, η επεξεργασμένη πλάκα τοποθέτησης πρέπει να στερεώνεται με μπουλόνια διαστολής σύμφωνα με τις σχετικές διαστάσεις.

Γεώτρηση:Ηλεκτρικό τρυπάνι, πιστόλι στεγανοποίησης, κατσαβίδι και απαραίτητος προστατευτικός εξοπλισμός όπως γάντια και μάσκα είναι απαραίτητα για το τρύπημα. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου, επιλέξτε τις αντίστοιχες προδιαγραφές του σωλήνα γεώτρησης, το μήκος του σωλήνα γεώτρησης πρέπει να είναι σε θέση να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις του βάθους σχεδίασης γεώτρησης, κατασκευή για να αποφευχθεί η θέση του οπλισμού στο υπόστρωμα, σήμανση η θέση διάτρησης, η θέση διάτρησης θα πρέπει να είναι σωστή, η απόσταση των οπών σύμφωνα με τους κανονισμούς και τις απαιτήσεις σχεδιασμού, η τρύπα πρέπει να είναι στεγνή, διαφορετικά θα πρέπει να είναι τεχνητά ξηρή επεξεργασία, για να διασφαλιστεί ότι τα μπουλόνια της θυρίδας προστασίας και το σκυρόδεμα συγκόλληση και σκλήρυνση πριν από την απόλυτη ξηρός.

Τρύπα καθαρισμού με βούρτσα:Αφού σχηματιστεί η τρύπα, η σκόνη από την οπή πρέπει να αφαιρεθεί με αεροσυμπιεστή και ειδική στρογγυλή βούρτσα για να αποφευχθεί η επίδραση της επιφάνειας συγκόλλησης λόγω απομόνωσης σκόνης. Χρησιμοποιήστε πρώτα έναν αεροσυμπιεστή για να το φυσήξετε μερικές φορές και στη συνέχεια χρησιμοποιήστε μια βούρτσα για να καθαρίσετε την τρύπα μπρος-πίσω μέχρι να μην υπάρχει σκόνη.

Τρύπα καθαρισμού με ασετόν:Καθαρίστε τα περιβάλλοντα τοιχώματα της σήραγγας από σκυρόδεμα με μια βούρτσα βουτηγμένη σε ασετόν για να εξασφαλίσετε καλή συγκόλληση μεταξύ του τοιχώματος της οπής του υποστρώματος και της δομικής κόλλας. Αφού εξατμιστεί η ακετόνη, τοποθετήστε έγκαιρα ένα χάρτινο βύσμα στο άνοιγμα της σήραγγας για να αποφύγετε τη μόλυνση και περιμένετε να χρησιμοποιηθεί.

Ρύθμιση κόλλας:Η βέλτιστη θερμοκρασία κατασκευής της δομικής κόλλας είναι 15 βαθμοί ~ 25 μοίρες. Σύμφωνα με την αλλαγή της θερμοκρασίας κατασκευής, η ποσότητα του παράγοντα σκλήρυνσης μπορεί να αυξηθεί ή να μειωθεί κατάλληλα μέσω πειραμάτων. Πρέπει να χρησιμοποιούνται ακριβή όργανα μέτρησης για τη διανομή κόλλας, όπως ζυγαριές και κλίμακες πλατφόρμας μικρότερες από 5 κιλά, η κόλλα πρέπει να καλείται πρώτα και ο παράγοντας σκλήρυνσης θα πρέπει να καλείται αργότερα. Αφού ζυγιστεί και αναμειχθεί η κόλλα ρητίνης δύο συστατικών, θα πρέπει να ανακατευτεί ομοιόμορφα. Η δοσολογία δεν πρέπει να είναι υπερβολική ταυτόχρονα, ώστε να μην επηρεάζεται η ποιότητα συγκόλλησης της κατασκευής αφού η κόλλα χαλάσει μετά από πολύ καιρό. Γενικά, η δομική κόλλα που παρασκευάζεται κάθε φορά πρέπει να είναι εντός 30 λεπτών έως 40 λεπτών. Όλα εξαντλημένα.

Κόλλα έγχυσης τρύπας:Ανάλογα με τη μορφή εφαρμογής της κόλλας αγκύρωσης (συσκευασμένα σε σωλήνα, μηχανική έγχυση, προετοιμασία επιτόπου όπως παραπάνω) και την κατεύθυνση (προς τα πάνω, προς τα κάτω, οριζόντια) χρησιμοποιήστε την αντίστοιχη μέθοδο έγχυσης κόλλας. Η έγχυση κόλλας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την πλήρωση της οπής με συσκευή αιμάτωσης βισκόζης ή άλλες μεθόδους. Φροντίστε να γεμίσετε την τρύπα και να αφαιρέσετε τον αέρα έτσι ώστε το κολλοειδές να αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 80% του όγκου της οπής.

Τοποθετήστε τη βίδα:Τοποθετήστε αμέσως τη βίδα μετά την έγχυση της δομικής κόλλας και γυρίστε τη βίδα σωστά για να αφαιρέσετε τον αέρα μεταξύ της κόλλας και της βίδας και συνδυάστε την κόλλα ομοιόμορφα. Καθαρίστε την περίσσεια δομικής κόλλας στο στόμιο και τοποθετήστε ένα προσωρινό στήριγμα για τη μακρύτερη βιδωτή ράβδο πριν στερεοποιηθεί η άγκυρα για να αποτρέψετε τη μετατόπιση. η ολοκληρωμένη βιδωτή ράβδος θα πρέπει να σκληρυνθεί στατικά και να διατηρηθεί για Id ~ 3d και απαγορεύεται η διαταραχή κατά τη σκλήρυνση.

Τρόπος διατήρησης συμπαγούς ελαστικού φτερό

Τακτική Επιθεώρηση

Ελέγχετε τακτικά τα φτερά για σημάδια φθοράς, όπως ρωγμές, τρυπήματα ή παραμορφώσεις. Εξετάστε την αλυσίδα και τα δεσμά που συνδέουν τα φτερά με το σκάφος ή τη δομή για σημάδια φθοράς.

Καθάρισμα

Ο τακτικός καθαρισμός των φτερών θα βοηθήσει στην εξάλειψη της βρωμιάς, της βρωμιάς και άλλων υπολειμμάτων που μπορεί να έχουν συσσωρευτεί στην επιφάνεια. Για να αποφύγετε να βλάψετε το καουτσούκ, χρησιμοποιήστε ένα ελαφρύ σαπούνι ή απορρυπαντικό και μια απαλή βούρτσα ή πανί.

Λάδωμα

Λιπάνετε την αλυσίδα και τα δεσμά με κατάλληλο λιπαντικό για να αποφύγετε τη διάβρωση και να διατηρήσετε την καλή λειτουργία.

Αποθήκευση

Όταν δεν χρησιμοποιούνται, κρατήστε τα φτερά σε κρύο, ξηρό χώρο. Κρατήστε τα μακριά από την έντονη ηλιοφάνεια και τις σκληρές θερμοκρασίες, που μπορεί να αλλοιώσουν το καουτσούκ.

Δοκιμές

Ελέγξτε τα φτερά σε τακτική βάση για να βεβαιωθείτε ότι μπορούν ακόμα να απορροφήσουν την απαιτούμενη ποσότητα ενέργειας. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί με δοκιμή πρόσκρουσης ή με μέτρηση της συμπίεσης του φτερού.

Επισκευή ή Αντικατάσταση

Επισκευάστε ή αντικαταστήστε το φτερό εάν εντοπιστεί ζημιά. Τα κατεστραμμένα φτερά δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται γιατί ενδέχεται να μην παρέχουν την κατάλληλη προστασία και μπορεί να χαλάσουν μετά από σύγκρουση.

Το εργοστάσιό μας

Η Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co.,Ltd βρίσκεται στο βιομηχανικό πάρκο Jidong, στην πόλη Jimo, στο Qingdao. Το εργοστάσιό μας καταλαμβάνει την έκταση των 4,0000㎡ με επιφάνεια δόμησης 30000㎡ και έχει εγγεγραμμένο περιουσιακό στοιχείο 16 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. Έχουμε αφιερώσει τους αερόσακους και τα φτερά θαλάσσης για περισσότερα από 30 χρόνια. Η Luhang βασίζεται στην εξαιρετική ποιότητα των προϊόντων της και στην πολυετή πλούσια εμπειρία παραγωγής. τα προϊόντα έχουν εξαχθεί στο εξωτερικό, φτάνοντας στο διεθνές προηγμένο επίπεδο, ενεργώντας ως προμηθευτής πολλών επιχειρήσεων παγκόσμιας κλάσης, όπως COSCO, CSIC, Hyundai, Heavy Industries Co., Ltd, Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd, και έχουν λάβει υποστήριξη και αναγνώριση από πελάτες σε όλο τον κόσμο. Κύρια αγορά: Βόρεια Αμερική, Νότια Αμερική, Ανατολική Ευρώπη, Νοτιοανατολική Ασία, Αφρική, Ωκεανία, Μέση Ανατολή, Ανατολική Ασία, Δυτική Ευρώπη.

Το πιστοποιητικό μας

Συχνές ερωτήσεις

Ε: Τι είναι το καουτσούκ D;

A: Τα προφίλ από καουτσούκ D είναι εξαιρετικά προστατευτικά, καθώς είναι εξαιρετικά στην απορρόφηση των κραδασμών και σας δίνουν μεγαλύτερο περιθώριο σφάλματος για να αποτρέψετε την καταστροφή της ιδιοκτησίας ή των υπαρχόντων σας. Η Rubber Company προμηθεύει προφίλ D σε μεγάλη γκάμα μεγεθών και υλικών.

Ε: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός φτερού κώνου και ενός φτερού κυψέλης;

Α: Τα φτερά κώνου της σειράς IRM DCN είναι συμπαγή φτερά σε σύγκριση με τα φτερά κυψέλης. Έχουν υψηλότερη ικανότητα απορρόφησης ενέργειας σε σύγκριση με το φτερό κυψέλης, κυρίως λόγω του κωνικού σχήματος, το οποίο επιτρέπει παραμόρφωση έως και 72%.

Ε: Ποια κατηγορία καουτσούκ είναι η καλύτερη;

Α: Το καλύτερο καουτσούκ για εφαρμογές σε εξωτερικούς χώρους είναι συχνά το EPDM (μονομερές αιθυλενοπροπυλενοδιενίου), λόγω της αντοχής του στην έκθεση στην υπεριώδη ακτινοβολία, το όζον, τη γήρανση, τις καιρικές συνθήκες και πολλές άλλες χημικές ουσίες. Εφαρμογές ιατρικών ή τροφίμων.

Ε: Ποιο καουτσούκ έχει την υψηλότερη αντοχή σε εφελκυσμό;

Α: Μετριέται είτε σε λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα (psi) είτε σε κιλοπασκάλ (kPa). Το EPDM και το νεοπρένιο έχουν την ίδια αντοχή σε εφελκυσμό – και σε ποσότητα διπλάσια από τη σιλικόνη. Το φυσικό καουτσούκ έχει τη μεγαλύτερη αντοχή σε εφελκυσμό.

Ε: Τι είναι το νούμερο 1 καουτσούκ στον κόσμο;

Α: Η Ταϊλάνδη παρήγαγε 4,75 εκατομμύρια μετρικούς τόνους φυσικού καουτσούκ το 2022. Αυτός ο όγκος αντιπροσώπευε περίπου το 35 τοις εκατό της παγκόσμιας παραγωγής φυσικού καουτσούκ εκείνο το έτος. Αυτό έκανε την Ταϊλάνδη την κορυφαία χώρα παραγωγής φυσικού καουτσούκ στον κόσμο.

Ε: Τι είναι το ελαστικό φτερό;

Α: Ένα φτερό είναι ένας άλλος όρος για έναν «προφυλακτήρα» ή ένα προστατευτικό κομμάτι καουτσούκ που είναι τοποθετημένο σε ένα κινητό όχημα κάποιου είδους για να το προστατεύει σε περίπτωση που προσκρούσει σε κάτι. Τα φτερά από καουτσούκ D είναι σχεδιασμένα να απορροφούν την κινητική ενέργεια που παράγεται σε μια σύγκρουση.

Ε: Ποιο είναι το καλύτερο υλικό για φτερό;

Α: Αν και η πολυουρεθάνη μπορεί να μην είναι το πρώτο υλικό που συνδέετε με φτερά, γίνεται όλο και πιο δημοφιλής τα τελευταία χρόνια. Τα φτερά πολυουρεθάνης παρέχουν ορισμένα πλεονεκτήματα σε σχέση με τα τυπικά φτερά από καουτσούκ. Η πολυουρεθάνη προσφέρει εξαιρετική ανθεκτικότητα καθώς και μειωμένη τριβή και ειδικό βάρος.

Ε: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός φτερού κυψέλης και ενός φτερού κώνου;

Ε: Τι υλικό χρησιμοποιείται για τα φτερά;

Α: Πολύ γνωστά και συχνά χρησιμοποιούμενα είναι το καουτσούκ στυρενίου-βουταδιενίου (SBR), το καουτσούκ μονομερούς αιθυλενίου προπυλενοδιενίου (EPDM) ή το νεοπρένιο. Από όλα τα SR, το SBR είναι αυτό που χρησιμοποιείται πιο συχνά για ενώσεις φτερών.

Ε: Τι είναι το φτερό αψίδας;

Α: Τα φτερά καμάρας έχουν γίνει ολοένα και πιο δημοφιλή τα τελευταία χρόνια λόγω των μοναδικών χαρακτηριστικών που προσφέρει το φτερό. Αυτά τα φτερά κατασκευάζονται από ένα μόνο κομμάτι ελαστικού καλουπώματος, χρησιμοποιώντας ένα απλό αλλά ανθεκτικό σχέδιο. Αυτό επιτρέπει στα φτερά καμάρας να είναι πολύ δυνατά και σκληρά.

Είμαστε γνωστοί ως ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές και προμηθευτές φτερών από συμπαγές καουτσούκ στην Κίνα. Εάν πρόκειται να αγοράσετε προσαρμοσμένο φτερό από συμπαγές καουτσούκ, καλώς ήλθατε να λάβετε τον τιμοκατάλογο και την προσφορά από το εργοστάσιό μας. Για διαβούλευση τιμών, επικοινωνήστε μαζί μας.